水下更換管道現場(chǎng)講解-沉管工程
簡(jiǎn)要描述:水下更換管道現場(chǎng)講解-沉管工程粘結強度理想:測試表明,黏著(zhù)力:91N/cm2,規格為6*6mm的花崗巖復合板在33噸以上的引力作用下也不會(huì )有剝離現象。、耐熱性強:花崗巖復合板均熱,長(cháng)時(shí)間(12小時(shí))在1℃環(huán)境下無(wú)剝離、變色等異常反映。、吸水率很低:花崗巖復合板的背面粘著(zhù)*瓷性的瓷磚,所以吸水率(.13%)很低,在.2%以?xún)?,不?huì )被凍裂。、表面平滑:花崗巖復合板比原板表面的平滑
產(chǎn)品型號: 水下管道
所屬分類(lèi):水下管道施工
更新時(shí)間:2022-05-17
廠(chǎng)商性質(zhì):工程商
水下更換管道現場(chǎng)講解-沉管工程
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粘結強度理想:測試表明,黏著(zhù)力:91N/cm2,規格為6*6mm的花崗巖復合板在33噸以上的引力作用下也不會(huì )有剝離現象。、耐熱性強:花崗巖復合板均熱,長(cháng)時(shí)間(12小時(shí))在1℃環(huán)境下無(wú)剝離、變色等異常反映。、吸水率很低:花崗巖復合板的背面粘著(zhù)*瓷性的瓷磚,所以吸水率(.13%)很低,在.2%以?xún)?,不?huì )被凍裂。、表面平滑:花崗巖復合板比原板表面的平滑度甚佳。、價(jià)格低廉:由于用薄的花崗巖板粘到厚的瓷磚上,所以花崗巖復合板比原板價(jià)格要低3%左右。
1)對地質(zhì)水文條件適應能力強(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小);
(2)可淺埋,與兩岸道路銜接容易(無(wú)需長(cháng)引道,線(xiàn)形較好);
(3)防水性能好(接頭少漏水幾率降低,水力壓接滴水不漏);
(4)施工工期短(管段預制與基槽開(kāi)挖平行,浮運沉放較快);
(5)造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低,短于盾構隧道);
(6)施工條件好(水下作業(yè)極少);
(7)可做成大斷面多車(chē)道結構(盾構隧道一般為兩車(chē)道)。
水下更換管道現場(chǎng)講解-沉管工程
B級又按可燃程度再分為B1/B2/B3。B1級的判定為同時(shí)滿(mǎn)足三項指標:氧指數≥32(GB/T246);平均燃燒時(shí)間≤3s,平均燃燒高度≤25mm(GB/T8333);煙密度等級(SDR)≤75(GB/T8627)。B2級的判定為同時(shí)滿(mǎn)足二項指標:氧指數≥26(GB/T246);平均燃燒時(shí)間≤9s,平均燃燒范圍≤5mm(GB/T8332)。關(guān)聯(lián)國家標準序號標準號標準名稱(chēng)標準提出單位說(shuō)明1GB/T181.1-22絕熱用模塑聚苯乙烯泡沫塑料輕工聯(lián)合會(huì )用于判斷2GB/T246-93塑料燃燒性能試驗方法氧指數法試驗方法3GB8624-1997建筑材料燃燒性能分級方法用于判斷4GB8627-1999建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗方法試驗方法5GB8333-87硬泡沫塑料燃燒性能試驗方法垂直燃燒法全國塑料標準化技術(shù)委員會(huì )試驗方法GB/T246-93和GB8333-87標準內容均提及“其結果不能用于評定實(shí)際使用條件下著(zhù)火的危險性"。
(1)管段制作砼工藝要求嚴格,需保證干舷與抗浮系數;
(2)車(chē)道較多時(shí),需增加沉管隧道高度。導致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結構工程量增加。
干塢修筑與管段預制
干塢修筑
1、干塢位置選擇
(1)鄰近隧址,具備浮運條件,交通便利。
(2)有浮存系泊多節管段的水域;
(3)場(chǎng)地土具備一定的承載力,便于干塢圍擋與防滲工程;
(4)征地拆遷費用較低,具有重復開(kāi)發(fā)利用價(jià)值。
2、干塢規模2、干塢規模
(1)一次預制管段干塢(僅放水一次,不需閘門(mén),塢首為土或鋼板樁圍堰。規模較大占地較多,適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程);
S型或E型副件的嵌板槽內分別與插入的石材裝飾板,采用石材干掛膠各自粘接成小單元式組件。先將主件分層固定在幕墻次龍骨上,再將小單元式組件S型、E型兩副件的滑槽相配合,就可形成可拆卸的石材幕墻。這種小單元式組件允許采用工業(yè)方式生產(chǎn),簡(jiǎn)化了石材幕墻的安裝方式,提高了安裝質(zhì)量,石材裝飾板與副件采用干掛膠粘接,提高了粘接強度和可靠性,小單元式組件安裝拆卸簡(jiǎn)單,方便了幕墻的保養和維修。SE掛件的主要特點(diǎn)1.拆裝簡(jiǎn)單、可靠,為維修保養提供了便利。
(2)分批預制管段干塢(規模小、占地少、造價(jià)低、重復使用率高。閘門(mén)式塢門(mén)造價(jià)高、等待時(shí)間長(cháng)不利先沉管段穩定、基槽回淤很難處理、重復灌排致邊坡穩定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費用增加)。
3、干塢構造
干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門(mén)、排水系統與車(chē)道組成:
(1)塢墻:坡率1:2的自然土坡,可用噴射砼防滲墻或鋼板樁;
(2)塢底:承載力應大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m;
(3)塢首及塢門(mén):一次預制只設塢首,分批預制應設雙排鋼板樁塢首與塢門(mén)(閘門(mén)或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱);
(4)排水系統:井點(diǎn)降水;塢底明溝、盲溝與集水井泵排;堤外截、排水溝;
(5)車(chē)道。
與基層粘結,形成連續整體,保證保溫層牢固安全?,F場(chǎng)可以隨意造型,特別適用于異型部位,可方便地用于漂窗、空調板、陽(yáng)臺、女兒墻等進(jìn)行熱(冷)橋部位保溫隔熱,大大提高保溫系統的整體保溫隔熱性能與窗口部位的防火性能。材料燃燒性能為:級,可耐1攝氏度以上高溫,是糧倉、樓梯間、消防通道等防火保溫工程產(chǎn)品。本系統應用范圍廣,可以做內、外墻保溫,屋頂保溫,地板輻射采暖保溫隔熱支撐層,同時(shí)也可以和其它保溫材料混合使用。