冷卻塔堵漏(水下天然氣管道安裝)
簡(jiǎn)要描述:冷卻塔堵漏(水下天然氣管道安裝) 對低溫性能較好的SBS,SBR這2種改性瀝青在薄膜烘箱老化試驗(thin film oven test,TFOT)以及經(jīng)不同時(shí)長(cháng)紫外線(xiàn)老化后的性能進(jìn)行了室內試驗分析對比.結果表明,SBR改性瀝青原樣及經(jīng)薄膜烘箱老化后,其低溫延展性能明顯優(yōu)于SBS改性瀝青,但在接受一定時(shí)間的紫外線(xiàn)照射后,SBR改性瀝青的低溫延度發(fā)生驟減,相同溫度下其延度不及SBS改性
產(chǎn)品型號: 水下堵漏
所屬分類(lèi):水下管道封堵
更新時(shí)間:2022-05-17
廠(chǎng)商性質(zhì):工程商
冷卻塔堵漏(水下天然氣管道安裝)
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對低溫性能較好的SBS,SBR這2種改性瀝青在薄膜烘箱老化試驗(thin film oven test,TFOT)以及經(jīng)不同時(shí)長(cháng)紫外線(xiàn)老化后的性能進(jìn)行了室內試驗分析對比.結果表明,SBR改性瀝青原樣及經(jīng)薄膜烘箱老化后,其低溫延展性能明顯優(yōu)于SBS改性瀝青,但在接受一定時(shí)間的紫外線(xiàn)照射后,SBR改性瀝青的低溫延度發(fā)生驟減,相同溫度下其延度不及SBS改性瀝青,說(shuō)明SBS改性瀝青的抗紫外線(xiàn)老化性能比SBR改性瀝青好,這為高寒、高海拔地區瀝青路面改性劑的選擇提供了新的參考.
1)對地質(zhì)水文條件適應能力強(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小);
(2)可淺埋,與兩岸道路銜接容易(無(wú)需長(cháng)引道,線(xiàn)形較好);
(3)防水性能好(接頭少漏水幾率降低,水力壓接滴水不漏);
(4)施工工期短(管段預制與基槽開(kāi)挖平行,浮運沉放較快);
(5)造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低,短于盾構隧道);
(6)施工條件好(水下作業(yè)極少);
(7)可做成大斷面多車(chē)道結構(盾構隧道一般為兩車(chē)道)。
冷卻塔堵漏(水下天然氣管道安裝)
混凝土科學(xué)理論與技術(shù)的進(jìn)步是現代工程技術(shù)革新的基礎.可持續發(fā)展是現代社會(huì )、經(jīng)濟與環(huán)境發(fā)展的必由之路.改革開(kāi)放30多年來(lái),基礎設施建設經(jīng)歷了快速發(fā)展,社會(huì )經(jīng)濟水平顯著(zhù)提高,在這其中混凝土材料作出了巨大貢獻.作為宗的建筑材料和人造材料,混凝土也應遵循綠色、低碳、節能、環(huán)境友好、可持續的發(fā)展原則.尤其是在,截止2015年商品混凝土產(chǎn)量已超過(guò)16億m3,水泥產(chǎn)量近25億t,混凝土的可持續發(fā)展對可持續發(fā)展事業(yè)
(1)管段制作砼工藝要求嚴格,需保證干舷與抗浮系數;
(2)車(chē)道較多時(shí),需增加沉管隧道高度。導致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結構工程量增加。
干塢修筑與管段預制
干塢修筑
1、干塢位置選擇
(1)鄰近隧址,具備浮運條件,交通便利。
(2)有浮存系泊多節管段的水域;
(3)場(chǎng)地土具備一定的承載力,便于干塢圍擋與防滲工程;
(4)征地拆遷費用較低,具有重復開(kāi)發(fā)利用價(jià)值。
2、干塢規模2、干塢規模
(1)一次預制管段干塢(僅放水一次,不需閘門(mén),塢首為土或鋼板樁圍堰。規模較大占地較多,適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程);
采用快速凍融法研究了再生細骨料粒徑、摻量以及粉煤灰對混凝土抗凍性能的影響.結果表明:再生細骨料混凝土的抗凍性能明顯劣于相同配合比的基準混凝土;隨著(zhù)再生細骨料粒徑尺寸減小、摻量增加,混凝土的抗凍性能下降,當再生細骨料粒徑尺寸≤0.16mm,摻量≥40%(質(zhì)量分數)時(shí),混凝土抗凍性能下降很大;盡管再生細骨料混凝土的抗凍性能隨著(zhù)粉煤灰摻量的增加而有所下降,但摻粉煤灰后再生細骨料混凝土的抗凍性能仍明顯優(yōu)于未摻粉煤灰的再生細骨料混凝土,粉煤灰對再生細骨料混凝土的抗凍性能具有明顯的改善作用.
(2)分批預制管段干塢(規模小、占地少、造價(jià)低、重復使用率高。閘門(mén)式塢門(mén)造價(jià)高、等待時(shí)間長(cháng)不利先沉管段穩定、基槽回淤很難處理、重復灌排致邊坡穩定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費用增加)。
3、干塢構造
干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門(mén)、排水系統與車(chē)道組成:
(1)塢墻:坡率1:2的自然土坡,可用噴射砼防滲墻或鋼板樁;
(2)塢底:承載力應大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m;
(3)塢首及塢門(mén):一次預制只設塢首,分批預制應設雙排鋼板樁塢首與塢門(mén)(閘門(mén)或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱);
(4)排水系統:井點(diǎn)降水;塢底明溝、盲溝與集水井泵排;堤外截、排水溝;
(5)車(chē)道。
為實(shí)現撒布型應力吸收層的技術(shù)性能評價(jià)和設計時(shí)瀝青類(lèi)型與設計參數的合理選擇,對該吸收層技術(shù)性能的試驗方法進(jìn)行了研究.基于撒布型應力吸收層使用功能的要求,設計了評價(jià)其抗反射裂縫能力、抗剪性能和抗拉性能的試驗方法,并以橡膠瀝青應力吸收層和SBS改性瀝青應力吸收層檢驗了所設計試驗方法的適用性.結果表明:所設計的試驗方法可操作性強、結果合理且規律性明顯,從而為撒布型應力吸收層的技術(shù)性能評價(jià)及設計參數確定提供了一種途徑.
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